JAKARTA, TRIBUNNEWS.COM-Dalam persiapan untuk pembangunan fasilitas dan infrastruktur di ibukota baru, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI mengadakan pertemuan diskusi masing-masing komite selama Rapat Koordinasi Penelitian dan Pengembangan Transportasi (Balitbang) 2020, mengenai Kalima Timur Sistem transportasi ibukota nasional baru Turner.

Menurut siaran pers yang diterima oleh Tribunnews, Jumat (28/2/2020), Balitbang Rakornis akan diadakan di Hotel Sultan di Jakarta dari Rabu hingga Kamis, 26-27 Februari. Kata-kata penting dari masing-masing komite Memperoleh berbagai hasil penting.

Pertama-tama, hasil komite pertama untuk transportasi jalan dan kereta api menggambarkan pentingnya kerjasama Quadrahelix dan pentahelix antara lembaga penelitian, salah satunya adalah memperkuat koordinasi untuk meningkatkan koordinasi antara Balitbang dan anak perusahaan. departemen transportasi. Untuk tujuan ini, saya menambahkan kepada komite bahwa pendekatan segitiga untuk transportasi berkelanjutan mencakup sumber daya manusia, sistem dan manajemen, dan infrastruktur dan pemeliharaan.

Baca: INACA berterima kasih kepada Kementerian Transportasi atas intervensinya yang cepat untuk membantu sektor penerbangan mengatasi dampak korona

yang bertujuan untuk menyelesaikan rencana pengembangan sistem transportasi modal baru. Oleh karena itu, tidak dapat dihindari bahwa penelitian dan pengembangan transportasi jalan dan kereta api perlu direncanakan dan dilaksanakan sesegera mungkin.

Perlunya membangun sistem transportasi air yang siap pakai

Menyeberang dan Menyeberang Komite Kedua Laut, Danau, dan Perairan Darat menyatakan bahwa mereka akan memberikan prioritas pada out-of-the-box tetapi masih berdasarkan hukum Inovasi transportasi.

Menurut Komite II, salah satu transportasi sungai tidak boleh mati karena akan menjadi penyelamat pembangun transportasi air di IKN. — Hal yang sama berlaku untuk produksi infrastruktur terapung yang inovatif. Pusat Penelitian Transportasi Lautan, Sungai, Danau, dan Lintas Batas memberikan ulasan tentang inovasi terapung yang tidak tersedia dan belum pernah ada sebelumnya, seperti pemecah gelombang terapung, “peralatan tambat apung”, dll. Harus dipelihara di Departemen Perdagangan AS Dibawah kontrol. Transportasi, meskipun pengelolaan transportasi danau dan sungai adalah bagian dari peraturan daerah. -Kementerian Perhubungan akan terus membangun bandara konseptual Sebagai hasil dari pertemuan Komite Ketiga tentang transportasi udara, kebijakan manajemen wilayah udara bandara di sekitar IKN diperlukan untuk adopsi sistem multi-bandara.

Selain itu, sangat disarankan agar Kementerian Perhubungan mempertimbangkan untuk menggunakan konsep bandara / kota bandara berteknologi tinggi di bandara IKN (Bandara Pintar), yang mengutamakan keselamatan dan keamanan. Salah satunya berencana menyediakan ketersediaan MRO / Aerospace Park di salah satu dari dua bandara IKN di sekitar Palankaraya dan Pontianak. Untuk alasan ini, mengoordinasikan wilayah udara dan navigasi udara ke bandara yang ada dan baru. IKN bandara membutuhkan kerjasama penelitian triple helix antara pemerintah, akademisi dan sektor swasta.

Baca: Kementerian Transportasi telah meningkatkan kapasitas penerbangan domestik untuk merangsang industri pariwisata

Baca: Karena transparansi biaya, Kementerian Transportasi menghargai penggunaan skema tol laut – Transportasi berbasis AI Cerdas – Berkomitmen kepada publik Komite Transportasi Keempat mengumumkan bahwa Kementerian Perhubungan akan memprioritaskan pengembangan transportasi cerdas, yang melibatkan teknologi informasi, berbagi sejumlah besar data antara para pemangku kepentingan dalam perencanaan dan manajemen transportasi, dan digitalisasi bidang transportasi menggunakan teknologi kecerdasan buatan.

Dengan cara ini, partisipasi pakar TI dan peserta bisnis diperlukan untuk merekonsiliasi harapan dan kebutuhan para pemangku kepentingan.

Dana R&D tidak hanya berasal dari anggaran nasional

Pada masalah pendanaan, lembaga penelitian dan pengembangan menunjukkan bahwa semua biaya penelitian dan pengembangan tidak hanya berasal dari anggaran nasional, Komite Kelima juga menekankan integrasi rencana R&D dengan lembaga penelitian lainnya. Pentingnya. Selain itu, ia juga mengasumsikan peran lembaga yang bertindak sebagai pengontrol, yaitu Badan Penelitian dan Inovasi Nasional (BRIN) dari Kementerian Riset dan Teknologi.

Akhirnya, mengenai peninjauan semua kebijakan baru yang terkait dengan sistem transportasi, dengan pengecualian universitas, Kementerian Riset dan Pengembangan Transportasi akan dibentuk. (BJN *)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *