TRIBUNNEWS.COM-Dalam waktu dekat, Indonesia akan segera menerapkan peta sistem pemisahan laut (TSS) di jalur laut pulau-pulau terpencil Selat Da Selat dan Selat Lombok.

Kementerian Perhubungan telah melakukan berbagai persiapan, salah satunya adalah untuk memperkuat pengawasan TSS, dan Administrasi Umum Transportasi Maritim telah mengoptimalkan operasi Layanan Lalu Lintas Kapal Merak (VTS) dan Benoa VTS.

Fasilitas dan infrastruktur Vak Merak dan VTS Benoa, termasuk sumber daya manusia, sistem identifikasi otomatis (AIS), radar, dll., Telah disiapkan untuk pengawasan di semua area Selat Sunda dan TSS Selat Lombok. Ini disampaikan oleh navigator Hengki Angkasawan di Jakarta pada Senin (22/6). Dia menjelaskan bahwa sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan KM 129 tahun 2020 tentang pembentukan sistem jalan di Selat Lombok, dan Keputusan Menteri Perhubungan tahun 2020 130 km tentang menentukan sistem jalan Lombok. Ini juga mengatur implementasi pemberitahuan navigasi dan sistem informasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) di Selat Lombok dan Selat Sundar, dan kapal-kapal ini melintasi TSS Selat dan Selat Lombok. Sistem deklarasi dilaksanakan. Dan informasi navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP) untuk memastikan keamanan navigasi dan tujuan melindungi lingkungan laut yang ditentukan oleh konvensi internasional yang relevan untuk memastikan manajemen lalu lintas yang efektif dan cepat. Hal ini juga sesuai dengan ketentuan Bab V dari Konvensi SOLAS, yang menetapkan fungsi dan peran terkait dengan pengoperasian Layanan Lalu Lintas Kapal (VTS) dan Sistem Perwakilan Kapal (SRS), serta Peraturan Menteri Transportasi No. 26 tahun 2011 tentang telekomunikasi maritim. —— “Kami berharap bahwa kapal yang kemudian melintasi Selat Sunta dan Selat Lombok akan memberikan informasi lebih lanjut tentang ukuran kapal, status pemberat dan muatannya, dan apakah kapal itu membawa barang berbahaya,” kata Henkey. -Dia menambahkan bahwa sistem informasi dan pemberitahuan navigasi di Selat Sunta dan Selat Lombok adalah wajib, yaitu, untuk semua kapal berbendera Indonesia, peta pemisahan lalu lintas (TSS) harus ditarik / terputus “dengan semua Seperti kapal asing yang memasuki Selat Sunda dan Selat Lombok, katanya, sangat disarankan untuk berpartisipasi dalam peta pemisahan lalu lintas, dan berpartisipasi dalam sistem informasi dan laporan navigasi.Selain itu, Henji mengatakan bahwa pertukaran di Selat Sunda dan Selat Lombok harus mudah dipahami Dan dialog singkat .- “Untuk siaran VHF di saluran 22 atau 68 melalui TSS da Da Strait bernama Merak VTS, dan melalui radio VHF di saluran 16 atau 68 via Selat Lombok TSS bernama Benoa VTS , Semua Sel yang lulus pernyataan dan lulus TSS harus melakukan “tugas pemantauan” sepenuhnya.

Selain itu, Hengki menambahkan bahwa VTS sangat penting dalam implementasi sistem informasi notifikasi dan navigasi (SUNDAREP dan LOMBOKREP). Perlu diingat bahwa kapal akan berkomunikasi dengan VTS, dan fungsi terkait laporan kapal, dan tautan ke INS ( Layanan Navigasi Informasi) dan NAS (Layanan Bantuan Navigasi), disarankan agar semua kapal yang berlayar di dua selat menggunakan informasi yang dikirimkan oleh VTS Merak dan VTS Benoa. Hengki menjelaskan bahwa pada kesempatan ini, Kementerian Perhubungan juga menetapkan format laporan sesuai dengan Keputusan Komunikasi Maritim (SMCP) standar IMO. Dia mengatakan: “Yang pertama adalah format ketika kapal melintasi Selat dan Selat Lombok, dan yang kedua adalah format ketika melintasi TSS,” katanya. Laporan) dan laporan pertama. Kode A terkait dengan informasi di kapal (nama, tanda panggilan, nomor identifikasi IMO dan bendera), kode P mewakili muatan di atas kapal (berbahaya atau tidak berbahaya), kode Q menunjukkan kesalahan / kerusakan / cacat / batasan dan kode X untuk informasi terkait lainnya .

“Jika perlu, operator VTS dapat meminta kapal untuk memberikan informasi lain, seperti tujuan, pelabuhan terakhir, kargo, dll., Serta layanan lain yang termasuk dalam penyediaan layanan 1.NS dan NAS, “tutup Hengki. (*)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *