TRIBUNNEWS.COM-Guna memprediksi kondisi cuaca ekstrem di perairan Indonesia, Direktur Kemaritiman Kementerian Perhubungan kembali mengingatkan semua pihak, termasuk agen lapangan, operator kapal, dan personel yang menggunakan jasa pelayaran, agar memperhatikan kondisi cuaca ekstrem di perairan Indonesia. Khususnya untuk 7 hari ke depan. –Peringatan ini tertuang dalam voyage statement Dirjen Kelautan Nomor 102 / PHBL / 2020 tanggal 26 Oktober 2020, dan termasuk peringatan dalam menghadapi bahaya cuaca ekstrim dalam 7 hari ke depan. –Lihat juga: Untuk mendukung pemulihan ekonomi negara, Kementerian Perhubungan memberikan subsidi 395 miliar rupee kepada para perintis – Pemberitahuan Transportasi Direktur Jenderal Transportasi Laut Ahmed ditandatangani dan diperintahkan oleh Direktur Urusan Maritim dan Penjaga Pantai Cabang pengangkutan di semua tingkatan, terutama kepala pelabuhan, kepala Kantor Otoritas Pelabuhan (KSOP), direktur kantor unit operasi Pel Abuhan, kepala KSOP khusus Batam, dan penjaga laut dan pantai (PLP) Penanggung jawab Kepala kawasan navigasi di seluruh Indonesia harus tetap waspada, terutama dalam tujuh hari ke depan, untuk tetap waspada terhadap cuaca ekstrim dan gelombang pasang di beberapa perairan di Indonesia. ——Menurut hasil pantauan, menurut perkiraan Badan Meteorologi Iklim dan Geofisika (BMKG), 7 hari ke depan diperkirakan mulai 31 Oktober 2020 hingga 31 Oktober 2020. Kondisi cuaca ekstrim akan terjadi di beberapa perairan di Indonesia. Ketinggian gelombang Ngano berkisar 4.0 sampai 6.0 meter, Bengkulu, Perairan Negara Bagian Barat Daya, Samudera Hindia Barat Daya, Kepulauan Mentawai di Lampang, Banten Selatan Perairan Jawa Timur, NTT Samudera Hindia Selatan Banten, Selat Bali, Lombok, Alas Channel, selatan. Di Samudera Hindia bagian barat, Aceh, Laut Utara Natuna, perairan selatan Jawa Tengah hingga Lombok, dari Bali selatan hingga Lombok selatan, perairan Sabang, perairan barat akan terjadi 2,5 meter dan Aceh (Aceh) 4,0 meter Dari perairan barat P. Simeleu, dari Selat Sunda bagian utara (Selat Sunda), dari perairan selatan Kupang hingga Pulau Rote, dari perairan barat Lampung, dari Perairan Banten Selatan (Banten) hingga Jawa Barat (Jawa Barat), kepulauan, dari Laut Timor Selatan, NTT, Banten Selatan hingga perairan Jawa Barat.

Baca juga: Kementerian Perhubungan memberikan dana 3,8 triliun rupiah untuk mendukung pemulihan ekonomi nasional di industri pariwisata-meski antara 1,5 hingga 2,5 meter akan terjadi di Padang di Laut Natuna Utara, Jeep Anambas dan Kepulauan Natuna, Laut Natuna, Laut Natuna di Laut Jawa Timur. Sabalana, Selat Makassar bagian selatan, Perairan Kep Sabalana, Perairan Kep Selayar, bagian Selatan Teluk Bone, Perairan Bau-Bau dan Kep. Wakatobi, Laut Flores, Perairan NTT Utara, Laut Sawu, Perairan P Sabu dan P Rote, Perairan Kep Sangihe Talaud, Perairan Halmahera Utara, Laut Halmahera, Perairan Selatan Kep Sula, Laut Seram, Perairan P Buru dan P Seram, Ban Da, Perairan Kep Sermata-Leti, Perairan Kep Babar-Animbar, Perairan Kep Kai-Aru, Laut Aru, Laut Arafura .

Dalam hal ini Dirjen Perhubungan Laut menginstruksikan kepada seluruh Syahbandar untuk melanjutkan pantauan baru (sejauh ini ) Mendapatkan kondisi cuaca harian melalui situs www.bmkg.go.id, dan menyebarluaskan hasil pemantauan dengan berbagi hasil pemantauan dengan pengguna layanan dan memasangnya di dermaga atau titik naik dan menurunkan penumpang dari kapal. – “Jika kondisi cuaca membahayakan keselamatan kapal, maka nakhoda pelabuhan harus menunda penerbitan SPB hingga kondisi cuaca di perairan yang akan dilayari benar-benar dapat dilayari,” jelas Ahmad. Petugas kapal khususnya nakhoda diminta untuk memantau kondisi cuaca selambat-lambatnya enam (enam) jam sebelum pemberangkatan kapal pada hari Senin, dan melaporkan hasilnya kepada nahkoda saat meminta SPB. Selama pelayaran maritim, kapten kapal diwajibkan untuk memantau kondisi cuaca setiap 6 (enam) jam dan melaporkan hasilnya ke stasiun radio pantai (SROP) terdekat dan mencatatnya di log. — Baca juga: Selain Citilink, layang-layang juga terjebak di pesawat. Ini juga pengalaman Garuda. Ini tanggapan Kementerian Perhubungan- “Kalau kapal melaju, cuaca cerahJika keadaan kurang baik, kapal harus segera mencari perlindungan di tempat yang aman dan segera melapor ke supervisor pelabuhan dan stasiun pantai (SROP) terdekat untuk menginformasikan lokasi kapal, kondisi cuaca, kondisi kapal dan masalah penting lainnya. Semua pemimpin pangkalan angkatan laut dan penjaga pantai (PLP) dan pemimpin area navigasi harus selalu menjaga kapal yang waspada (kapal patroli dan kapal) dan memberikan bantuan segera jika terjadi kecelakaan kapal. Ahmed menyimpulkan: “Penanggung jawab SROP dan kapten nasional didesak untuk selalu memantau dan menyiarkan kondisi cuaca dan berita marabahaya. Jika ada gangguan atau kecelakaan di laut, mohon segera laporkan melalui Puskodanas No. 081196209700 “.)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *