TRIBUNNEWS.COM-Administrasi Umum Angkutan Laut Kementerian Perhubungan dan PT Sarana Abadi Lestari telah mencapai kesepakatan atas dasar kerjasama antar pemerintah untuk melaksanakan bisnis kerjasama di bidang penyediaan dan / atau pelayanan pelabuhan di terminal umum PT Sarana Abadi Lestari di pelabuhan Samarinda Dan melalui mekanisme franchise ke entitas komersial pelabuhan. — Dalam hal ini, konsesi dapat diberikan kepada Badan Usaha Pelabuhan (BUP) melalui mekanisme nominasi yang didefinisikan dalam bentuk transaksi untuk terlibat dalam penyediaan dan / atau penyediaan jasa pelabuhan. Dermaga PT Sarana Abadi Lestari memperoleh konsesi Dermaga PT Sarana Abadi Lestari, dan diinstruksikan untuk memperkenalkan layanan terminal publik PT Sarana Abadi Lestari dalam bentuk perjanjian. Kapten Dwi Yanto dari Samarinda mengatakan tidak lama setelah Samarinda menandatangani perjanjian konsesi: “Sam Kelas II arinda berhak untuk memungkinkan PT Sarana Abadi Lestari menyediakan layanan pelabuhan di area konsesi sesuai dengan perjanjian konsesi dan ketentuan hukum.” 17/6) .

Kapten Dwi Yanto menjelaskan pengoperasian pelayanan pelabuhan terminal umum PT Sarana Abadi Lestari di Pelabuhan Samarinda sejalan dengan Rencana Pelabuhan Induk Nasional (RIP) Menteri India. Nomor SK angkutan adalah KP. Sesuai Peraturan Menteri Perhubungan KM No. 28 Tahun 2006 tanggal 7 Juni 2006, No. 432 Tahun 2017 tentang Rencana Induk Negara Pelabuhan dan Rencana Induk Pelabuhan Samarinda-lingkup kontrak pengusahaan ini termasuk (di mana Termasuk) Kantor PT Sarana Abadi Lestari memberikan konsesi untuk pengoperasian, pengoperasian dan pengembangan jasa pelabuhan di wilayah konsesi dalam jangka waktu konsesi yang ditentukan, serta mengidentifikasi segmen pasar dan objek PT Sarana Abadi Lestari mengevaluasi kontrak konsesi, Seperti halnya penyusunan tarif jasa kepelabuhanan di wilayah konsesi, penetapan dan pemungutan tarif didasarkan pada penetapan jenis, struktur, kategori, dan mekanisme tarif atas jasa kepelabuhanan yang diatur dengan peraturan dan peraturan Menteri Perhubungan.

“Selain itu mengatur pembayaran hak waralaba PT Sarana Abadi Les. Menyediakan jasa kepelabuhanan ke kantor KSOP Klas II Samarinda yang merupakan penerimaan negara bukan fiskal (PNBP) dan akan menjadi milik PT Sarana Abadi Lestari. Aset tersebut dipindahkan ke kantor KSOP II di Samarinda. Kapten menjelaskan. Dwi Yanto .

Dalam pelaksanaan konsesi operasi PT. Sarana Abadi Lestari dari pelabuhan Samarinda melakukan perhitungan konsesi dan Itu ditinjau oleh Badan Perwakilan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) Kaltim. Jangka waktu konsesi 37 tahun dan royalty fee tahunan 5%. Sebagai informasi, sebelumnya PT Sarana Abadi Lestari dikapalkan sesuai dengan 19 Juni 2015. Keputusan Direktur Administrasi Umum BX-308 / PP008 untuk mengoperasikan terminal untuk kepentingannya sendiri, yang menyetujui pengelolaan terminal. Saya tertarik dengan lingkungan kerja dan wilayah kepentingan di pelabuhan Samarinda. Minyak dan gas dan batubara PT Industri kimia dasar organik Sarana Abadi Lestari .

Tujuan penandatanganan kontrak waralaba adalah untuk meningkatkan kualitas, efisiensi dan efektivitas operasional pelabuhan dengan menyediakan dan / atau jasa kepelabuhanan, serta meningkatkan pendapatan negara dengan membayar pendapatan waralaba. Penerimaan negara bukan pajak (PNBP).). (*)

Add Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *